旅客列车车体的发展史(一)。旅客列车车体的发展史（一）之21型、22型、23型、31型，俗称“绿皮车”21型客车车长21。9745m，车宽3。0045m，采用全钢铆接焊接组合结构，哪有蒸汽机车，车辆自重48/45t。101型c轴转向架。构造速度80～100km/h。车厢取暖方式采用---压式蒸汽取暖。其缺点是经济指标和舒适性较差。21型客车根据用途的不同主要有yz21型硬座车、yw21型硬卧车、ca21型餐车、uz21型邮政车、xl21型行李车等几种类型。
大连yz21型硬座车改进。概况yz21型硬座车改进yz21型是1953年大连机车车辆厂设计制造，原设计为每排二、二人座，定员为88名。车内还设置一个敞开式洗面室，两个厕所，一个乘务员室。1954～1958年由青岛四方机车车辆厂对yz21型硬座车进行改进。1955年改为每排二、三人座，中型蒸汽机车，定员增至108名。
现在回收废弃火车的实际情况，这种回收方式可以---地实现互惠互。结合现在回收废弃火车的实际情况，这种回收方式可以---地实现互惠互利的凡事，从而看到回收火车不同的方面，当人们实际了解地时候，采用合适的做法就能获得---的效果，可以看到火车回收的优势是很明显的。随着时代的发展进步，很多老式的火车列车已经渐渐淡出人们的视野和生活，废旧蒸汽机车，---是绿皮火车大批量淘汰，蒸汽机车，这些老式火车已经不能满足运送乘客旅客的需要，---就是回收重新利用，现在不仅可以在现实当中进行火车回收交易，还可以在网上寻找合适的回收厂家公司进行回收。
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